Lätta höghållfasta slitstarka stålplåtar driver framtiden för fordonsmarknaden
Japanska JFE-forskargruppen för slitstarkt stål förutspådde en gång att lätt slitstarkt stål kommer att bli huvudmaterialet i den framtida bilindustrin. Teamet designade ett nytt slitstarkt stål genom att minska vikten på den slitstarka stålplåten, samtidigt som styrkan hos den slitstarka stålplåten, kan avsevärt förbättra fordonets bränsleeffektivitet med 15%, passagerarkörningssäkerheten kan också förbättras.
Med den snabba utvecklingen av bilindustrin kommer några nya produktionskvalitetsstandarder gradvis att bli verklighet i framtiden, för närvarande gör världens sex främsta biltillverkare som Mercedes-Benz revolutionerande nya försök.
Biltillverkare använder i allmänhet lätta metaller som aluminium istället för relativt tungt slitstarkt stål som karossmaterial. En blint ökning av aluminiumhalten i stål kommer dock att leda till bildning av interkristallina föreningar, vilket är ogynnsamt för kvaliteten på slitstarka stålplåtar och kan göra att slitstarka stålplåtar lättare går sönder. Det nya stålet designat av JFE kommer att öka sin styrka med 50 % samtidigt som det är lätt och mindre benäget att gå sönder jämfört med andra lätta material. Användningen av lätta slitstarka stålplåtar har också gjort det möjligt för biltillverkarna att introducera andra nya teknologier i fordonsproduktionen.
I den lätta bilrörelsen behöver små bilar inte bara förbättra styrkan, utan ännu viktigare, de måste minska vikten. JFE:s produkter får mer och mer uppmärksamhet, och dess nya stålproduktionskostnad är en tiondel av den totala användningen av titanlegering, och kvaliteten på bilar minskar med 15%.
I de nödvändiga åtgärderna för utvecklingen av elfordon ingår dessutom viktminskning, vilket också ger goda möjligheter till lätta slitstarka stålplåtar.
