Vilka är de speciella kraven för stålplattor för varvsindustri?

Allmänna A- och B-klassens fartygsplattor kan uppfylla sina tekniska och mekaniska prestandakrav genom vanlig rullning, så produktionsprocessen är relativt enkel; Medan produktionen av D, e-klass och höghållfast fartygsplattor kräver relativt fullständig utrustning under villkoren för utrustning, realiseras den med hjälp av kontrollerad rullning och kontrollerad kylningsprocess eller värmebehandlingsprocess. Samtidigt finns det ett stort krav på renheten i den inre stålkvaliteten för den medföljande billet, särskilt innehållet i S, P, N, O, H, etc. i stålet måste kontrolleras strikt.
För att minska kostnaderna är det den bästa policyn att producera fartygsplattor genom varmvalsning eller kontrollerad rullning istället för att normalisera. För höghållfast fartygsplattor med en tjocklek mindre än 35 mm har tvåstegs kontrollerad rullning antagits för produktion; Högstyrka av fartygsplattor med en tjocklek större än 35 mm produceras mestadels genom varmvalsning och normalisering.
För att säkerställa prestanda för höghållfast fartygsplattor antas mikro-legeringsteknologi. Genom att tillsätta NB, V, Ti och andra legeringselement till stålet, i kombination med den kontrollerade rullningsprocessen, förfinas kornen och styrkan och segheten förbättras. På grund av begränsningen av billetform och billetvikt kan många tillverkare inte producera extra tjocka fartygsplattor. De tjocka plattanläggningarna i Puyang Iron and Steel Co., Ltd. och Wuyang Iron and Steel Co., Ltd. kan använda stora plattor eller stora göt för att rulla fartygsplattor med en tjocklek större än 50 mm.
D-seriens fartygsplattor kräver god låg temperatursughet och god svetsningsprestanda, som först måste garanteras i stålsmältningsprocessen, och för det andra måste effektiva kontrollerade rullande och kontrollerade kylningsprocesser implementeras. Under de senaste åren har stora inhemska järn- och stålföretag fullt ut insett vikten av att förbättra den inre kvaliteten på stål. För att förlita sig på framstegen med smältningsteknik har förbättringar gjorts i kopplingarna till hett metallavvakning och slaggavlägsning, ståltillverkande väteblåsning och vakuumförfinering utanför ugnen, som har minskat skadligheten av stålen avsevärt. Innehåll av element och föroreningar.